Der Fokus unserer letzten Freitags\u00fcbung lag auf der Thematik der alternativen Antriebe, insbesondere E-Autos und Hybriden, die mittlerweile feste Bestandteile des Stra\u00dfenverkehrs sind.<\/p>\n
Nach einer kurzen theoretischen Einf\u00fchrung konzentrierten wir uns darauf, nicht nur die Brandbek\u00e4mpfung bei einem brennenden Elektroauto zu behandeln, sondern auch die effektive K\u00fchlung der verbauten Akkus zu erl\u00e4utern.<\/p>\n
In einer zweiten Gruppe wurde die technische Struktur anhand eines reinen Elektrofahrzeugs und eines Hybridmodells detailliert erkl\u00e4rt. Ein entscheidender Aspekt dabei ist die Identifikation der Stelle im Fahrzeug, an der die elektrischen Verbindung zum Akku unterbrochen werden kann.<\/p>\n
Unsere Beispiele verdeutlichten, dass hinter der Sonnenblende eine „Rettungskarte“ hinterlegt war, welche im Notfall wichtige Informationen zur Sicherheit enth\u00e4lt.<\/p>\n
Sollte diese nicht auffindbar sein, k\u00f6nnen entsprechende Apps auf unserem I-Pad genutzt werden, um die „Rettungskarte“ online abzurufen. Jedoch ist zu beachten, dass dies bei einem realen Einsatz sehr zeitaufwendig sein kann.<\/p>\n
Aus diesem Grund appellieren wir dringend an alle<\/u><\/strong> Fahrzeugbesitzer, eine aktuelle „Rettungskarte“ hinter ihrer Sonnenblende zu platzieren, welche entweder bei Autofahrerclubs erh\u00e4ltlich ist oder kostenlos online verf\u00fcgbar gemacht werden kann. Dies erm\u00f6glicht im Ernstfall eine zeitnahe Verf\u00fcgbarkeit wichtiger Unterlagen und spart uns wertvolle Zeit bei lebensrettenden Ma\u00dfnahmen.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Fokus unserer letzten Freitags\u00fcbung lag auf der Thematik der alternativen Antriebe, insbesondere E-Autos und Hybriden, die mittlerweile feste Bestandteile des Stra\u00dfenverkehrs sind. Nach einer kurzen theoretischen Einf\u00fchrung konzentrierten wir… <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9246,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uebungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9233"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9247,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9233\/revisions\/9247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.feuerwehr-altmuenster.at\/HP\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}